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Transporte 19.6.16

Posted by Migsar in Ingeniería Civil, Vida.
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Creo que un concepto fundamental al hablar de ciudades es el transporte y la movilidad, sé que se menciona en congresos y documentos académicos, tristemente, me parece que en la práctica se olvida su importancia y que el hecho de tenerlo en cuenta con una perspectiva práctica cambiaría enormemente la realidad mexicana.

En los últimos años había dejado de salir del Distrito Federal, e incluso dentro del D.F. no salía de cierta zona en el centro-sur de la ciudad, daba por hecho la disponibilidad de metro y metrobus para desplazarme entre un lugar y otro y la muy ocasional necesidad de tomar un pesero, haciendo énfasis en la parte de ocasional. En tiempos recientes viajé por motivos personales a Ciudad Obregón, en Sonora y descubrí que no existe ninguna ruta de transporte público para ir del aeropuerto a la ciudad, el día de hoy llegué a Monterrey, no investigué mucho pero al parecer sucede lo mismo, en todo caso, no es aparente la existencia de rutas de transporte público entre el aeropuerto y la ciudad. Si agregamos al problema de disponibilidad de rutas otros como la impuntualidad, irregularidad y costo llegamos a la conclusión a la que se llega normalmente en México, es necesario el transporte privado.

Existe un problema con esta solución, que no resuelve realmente ninguno de los problemas de una mala movilidad. Por un lado, el tener y manejar un coche implica un alto grado de concentración que hace que la persona llegue agotada y estresada al trabajo; por otro, el costo del transporte privado es bastante alto aunque se ve, aparentemente, reducido por el status que otorga en nuestra sociedad el ser capaz, económicamente hablando, de adquirir un transporte privado. Pero el mayor de los problemas no tiene que ver tanto con el individuo como con la ciudad misma, se trata de crear mini ciudades dentro de la ciudad, cada una totalmente aislada e inconexa con el resto, haciendo que el trasladarse entre ciertos puntos de la ciudad sea más complicado en muchos aspectos que el cambiar de ciudad geográfica. La movilidad y el transporte son los pilares sobre los que se construyen otros servicios como la educación y la salud, además del acceso a servicios como luz eléctrica y agua potable.

Puede parecer un problema secundario, pero la falta de un buen sistema de transporte público, afecta mucho más al país que  temas que están en boca de todos como los salarios de los profesores, el costo de los combustibles, la baja matrícula proporcional o la falta de servicios de salud en lugares aislados; al final, es justamente ese aislamiento el que hace que por más que se inviertan recursos no se obtengan resultados.

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Planta de desalinización en Rosarito, Baja California, México 30.4.11

Posted by Migsar in Ingeniería Civil.
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El gobierno de California, en Estados Unidos, está contemplando la opción de hacer una planta de desalinización de agua en Rosarito, Baja California, a 35 minutos de la frontera. La idea es la siguiente: Estados Unidos aporta la mayoría del financiamiento necesario para construir el proyecto y a cambio se queda con la mitad de la producción de agua, el artículo completo se encuentra en http://www.dcbureau.org/201104261327/Natural-Resources-News-Service/mexico-desal-easy-or-exploited-water.html. Como se menciona han existido problemas para autorizar una planta de ese tamaño (75 millones de galones por día, es decir, cerca de 284 millones de litros o 284000 metros cúbicos al día o 3.3 metros cúbicos por segundo) en Estados Unidos, y la alternativa fácil es venirse a México mediante una propuesta ventajosa y aprovechando nuestras deficiencias políticas, culturales y económicas.

En el artículo se menciona, y es bien sabido, que proyectos que no pasarían la legislación americana vigente se realizan en México, también se menciona que una planta de ese estilo significa, la mayoría de las veces, la desaparición total de la vida marina en esa zona, por lo que durante más de 20 años han encontrado impedimentos en California. Ahora viene la parte que me da más tristeza, y es la que corresponde a México; ciertamente se podría construir aquí sin necesidad de inversión americana pero existe la costumbre de no invertir y sólo hacer lo mínimo necesario para ir saliendo adelante, generalmente se habla de que el problema de México es el dinero, yo he vivido toda mi vida aquí y no lo creo, el problema es una pésima administración y una falta de identidad nacional que hace difícil destinar recursos grandes a un beneficio común, yo sé que es debatible mi punto de vista y estoy abierto a discusión y comentarios siempre y cuando se mantenga el respeto, pero por ejemplo se menciona que se construyen dos plantas desalinizadoras, una en Ensenada y otra en La Misión, de cerca de 5 millones de galones, es decir, la quinceava parte de la que se quisiera construir en Rosarito, ambas están planeadas sólo para satisfacer la demanda local, creo que es claro que es más fácil atribuirse un proyecto de magnitud local y el beneficio es más inmediato, aunque también es, generalmente, más efímero, por lo que los proyectos municipales tienen un mayor poder político y un mayor interés… también es importante notar que el escrutinio público es menor mientras menor sea la magnitud del proyecto, un detalle importante cuando la calidad no es una prioridad. Sólo me queda decir que espero que este proyecto no se lleve a cabo, y enfatizar que soy partidario de las plantas desalinizadoras y del aprovechamiento de los recursos para satisfacer las necesidades de la población pero no creo que una asociación con Estados Unidos pueda traer beneficio alguno en este caso.

STRUCTUREmag 13.4.11

Posted by Migsar in Ingeniería Civil.
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STRUCTUREmag es una revista publicada conjuntamente por la NCSEA (National Council of Structural Engineers Associations), la CASE (Council of American Structural Engineers) y la SEI (Structural Engineering Institute de la ASCE) llegué a ella por casualidad hace unos días mientras buscaba información sobre madera como material estructural (ya será tema de otro post) y me pareció una excelente revista, es gratuita, se pueden descargar los artículos en pdf, les aparece un watermark pero es posible leerlos e imprimirlos, es decir, no pierden su valor académico/científico. En el número actual aparecen un par de artículos sobre BIM (Building Information Modeling) que me llamaron la atención pero que no he tenido tiempo de leer con detenimiento. Me parece perfecto que existan este tipo de cosas en Internet y me encantaría que fueran más fáciles de encontrar ya que son un excelente material para los que estamos interesados en la ingeniería civil y en particular en las estructuras.

El link es el siguiente: http://www.structuremag.org/

Aún me acuerdodel blog; ideas y estructuras 11.4.11

Posted by Migsar in Arquitectura, Ingeniería Civil.
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Pues quiero empezar por decir que aún me acuerdo del blog y que también se que tengo muchas cosas pendientes por publicar, sin embargo, no tengo la disciplina para escribir periodicamente, sigo haciendo un esfuerzo. Dicho esto puedo seguir con el tema del post, una chica y una idea sobre estructuras, ayer por casualidad encontré un artículo sobre, Neri Oxman, una chica, arquitecta y diseñadora, que trabaja en el MIT y se enfoca en explorar como el diseño digital y las tecnologías de manufactura median entre la materia y el ambiente para transformar radicalmente el diseño y la construcción de objetos, edificios y sistemas (traducido de su sitio web), además fue ella quien inventó el término materialecology para referirse a una iniciativa que estudia como el diseño está involucrado en la arquitectura, ingeniería, computación y ecología.

En fin, el artículo trataba sobre la impresión en 3D, yo particularmente creo que no es una buena idea, siempre me ha parecido una idea fenomenal la planeación virtual (sin imprimir nada, “paperless planning” en donde todo, desde planos, hasta facturas se realiza en formato digital) y creo que por más inovador que sea el sistema de impresión en 3D el generar un producto durante la etapa de diseño o prototipo es un retroceso y no un avance, por otro lado, en este artículo se citaba otro artículo en donde se menciona que ha tomado inspiración de la naturaleza y ponen de ejemplo el tronco de la palma, en donde la densidad varia de acuerdo a la distancia desde el centro del tronco, esto se basa en la distribución de esfuerzos a la que se ve sometido el tronco durante su existencia, se menciona que cree que este conocimiento podría aplicarse en el diseño de columnas de concreto, con una menor densidad en el centro.

Como ingeniero civil, esta parte me pareció extremadamente importante, recomiendo mucho más este segundo artículo, que es el que aparece en los links al final de este post, e intentaré investigar al respecto, me parece una idea excelente y espero poder llevarla a la práctica, me quedan algunas dudas sobre su implementación, pues podría ser que se haga un cilindro hueco con cierto concreto y después se rellene con uno de menor densidad, aunque me parece que sería mucho más interesante diseñar un proceso constructivo en el que se pueda controlar la sedimentación de los agregados o de algún otro modo se controle la densidad y resistencia mediante incrementos graduales, creo que pensaré respecto a esta última posibilidad.

Links:

GCC, la crisis mundial y algunas ideas interesantes 30.9.09

Posted by Migsar in Ingeniería Civil.
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GCC significa Gulf Cooperation Council y está formado por los países que forman la Península Arábiga a excepción de Yemen (Arabia Saudita, Kuwait, Bahrain, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Omán); en este post quiero comentar mis impresiones sobre un artículo muy interesante que leí en una nueva revista electrónica (agosto 2009) que hace unos días agregué como link en la categoría de ingeniería civil, se llama MENA Infrastructure y es sobre la industria de la construcción en Medio Oriente, es gratuita aunque es necesario registrarse para poder leer la revista completa.

El artículo que menciono es Crunch Time y se refiere a la crisis global y a como afecta esto a todo el desarrollo en Dubai y el resto de las urbes de esta zona. Fue muy notoria la noticia de que se paralizaban ciertos proyectos en Dubai, en particular la construcción de enormes rascacielos que prometían inmensas ganancias para las empresas que se dedican a los bienes raices, los precios bajaron y el desarrollo de estas estructuras se suspendio temporalmente, sin datos seguros sobre la reanudación.

En este artículo exponen un punto de vista interesante, explican que la recesión financiera mundial podría ayudar a que la infraestructura urbana necesaria para el nivel de vida que se pretende en estos desarrollos inmobiliarios alcance los niveles indispensables para satisfacer la demanda creada con lo ya construido, esto se debe a que los altos precios de la propiedad motivaron inversionistas que sólo se interesaban en la rápida tasa de recuperación y favorecían proyectos destinados al usuario final y no proyectos destinados a mejorar los servicios que estos tendrían al vivir ahí, pues, aún siendo proyectos más seguros al estar financiados parcial o totalmente por el gobierno las ganancias eran más bajas. Sin embargo estos países tienen grandes reservas energéticas, ya sea petróleo o gas natural, por lo que pueden mantener presupuestos de inversión bastante altos durante los próximos años enfocados a obras de ingeniería que beneficien toda la población, sobre todo después del crecimiento desenfrenado que experimentaron sus ciudades en los últimos años, por lo tanto la infraestructura en estos países realmente se ve beneficiada por la crisis actual.

El artículo también indica que es posible que cada vez surjan más PPP (Public-Private Partnership) que es un modelo de desarrollo de infraestructura en donde gran parte de la inversión es asumida por empresas privadas, esto permite a los gobiernos minimizar los riesgos y costos de construcción y operación, además de fomentar la inversión en este sector por parte de empresas privadas con el consecuente aumento en el ritmo de desarrollo.

Finalmente, citan a Ali Abdulla Al Abdulla, Director General de la Autoridad de Planeación y Desarrollo Urbano de Qatar, que menciona que su país busca eliminar la dependencia de la energía y convertirse en una economía basada en el conocimiento; este punto llamo demasiado mi atención porque me parece que esa es una lección que en México todavía no aprendemos, tenemos la fortuna de tener un país rico en recursos de todo tipo y preferimos explotarlos sin un beneficio neto para mantener nuestro estilo de vida relajado. Lamentablemente parece ser que es necesario vivir rodeado de desiertos y tener que sufrir carencias de recursos básicos (como el agua) para notar que NO SON RENOVABLES, en particular si son sobre-explotados, y que es absurdo perder la autonomía por tener la ilusión de una vida fácil pues tarde o temprano se acabará el sueño y quedaremos sin conocimiento y sin recursos, en esto último no espero ser pesimista pero me parece que es bastante fácil percibir que una economía basada en recursos naturales no procesados corresponde a países poco desarrollados, aún si algunos indicadores macroeconómicos indican lo contrario.

Premios a los mejores edificios altos 2009 21.9.09

Posted by Migsar in Arquitectura, Ingeniería Civil.
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Premios CTBUH 2009

Cada año el CTBUH (Consejo de edificios altos y habitat urbano) premia a los mejores rascacielos del mundo basados en criterios como estética, estructura, sistemas de construcción, estrategias de diseño sostenible y calidad y seguridad de vida para sus habitantes, primero se entrega un premio regional y después uno mundial, este año el mundial será anunciado el 22 de octubre, los premios regionales fueron para los siguientes edificios:

Concreto de cáñamo 06.9.09

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Ventajas Hempcrete

Ventajas Hempcrete

Una empresa del Reino Unido, Lhoist, fabrica productos de construcción basados en cáñamo (marihuana) que son 100% reciclables y tienen una huella de carbono negativa, pues se absorbe más CO2 durante el cultivo del cañamo que el que es liberado por la produccón del aglomerante (hecho a base de calizas como en el cemento ordinario), además tiene muy buenas propiedades térmicas y es a prueba de agua y fuego y puede servir como fertilizante cuando deje de ser útil como material de construcción.

La línea de estos productos se llama Hempcrete y ha sido comercializada durante años en el Reino Unido y Europa, sin embargo no se ha utilizado en América debido a restricciones en el cultivo del cáñamo, aparece una nota sobre el mismo en Inhabitat. En el sitio de sus fabricantes se lee que no es recomendable como concreto estructural, ya que su resistencia es de 10 kg/cm2, pero se puede usar en combinación con concreto ordinario o acero que provean el marco estructural. Su conductividad térmica (λ=0.07 a 0.13 W/m.k) y su baja densidad (330 kg/m³) lo hacen un buen material para la construcción de paredes que no soportan carga y pisos y acabados.